行星减速机的处理方法？

　　像行星减速机这些东西基本上都是工业领域用的产品，大多数我们都没有见过也没有听过，你可以说在生活中并不是很常见，但是它们在工业行业中也是发挥着不可替代的作用，那么我们在使用中首先要了解清楚的就是行星减速机的处理方法，接下来就跟着我们一起来了解一下吧。

　　行星减速机的行星齿轮传动的重量一般与齿轮的重量成正比，而齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如，在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。因此，根据行星减速机的结构特点和齿轮的载荷特性，应广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热处理方法有很多，如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速器的特点选择。

　　行星减速机常用的表面淬火方法有高频淬火(小型齿轮)和火焰淬火(大型齿轮)。当硬化层包括齿根底部时，表面硬化效果是非常好的。表面淬火常用的材料是碳质量分数约为0.35%~0.5%的钢，齿面硬度可达45~55HRC。

　　渗碳淬火齿轮通常采用渗碳前碳质量分数为0.2%~0.3%的合金钢制造，齿面硬度常在58~62HRC范围内。低于57HRC时，齿面强度会明显下降，高于62HRC时，脆性增加。牙芯的硬度一般为310~330HBW。渗碳淬火齿轮的硬度应从轮齿表面向深层逐渐降低，有效渗碳深度规定为表面向深层应逐渐降低，而有效渗碳深度定义为深度从表面到硬度为52.5HRC。渗碳淬火对轮齿弯曲疲劳强度的作用不仅是增加心部硬度，而且在表面产生残余压应力，可以降低拉应力区的应力齿轮齿。因此，磨齿时不能磨削齿根部分，滚齿时应使用剩余磨削量的滚刀。

　　行星减速机采用渗氮可以保证齿在变形蕞小的情况下达到较高的齿面硬度和耐磨性。经过热处理后，可以不再进行精加工工序，提高了承载能力。这对于不易磨削的内齿轮具有特殊意义。当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮为硬齿面且硬度较高时，则两轮的硬度相同。

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