行星减速机使用合适的润滑脂的原因？热处理方法有哪些？

　　行星减速机使用合适的润滑脂的原因？热处理方法有哪些？

　　行星减速机是一种常见的主要用途的工业产品。其特点可与其他军用级减速器产品相比，但有工业产品的价格。主要用于塔式起重机的旋转机构，也可作为起重、挖掘、运输、工程建设等制造业的配套设施。

　　用建议型号、规格和标准值的润滑脂填充行星减速机。行星减速机用润滑脂润滑。对于垂直安装的行星减速机，由于润滑脂不能确保上面的滚动轴承的可靠润滑，因此选择了另一种润滑策略。

　　操作前，在行星减速机中加入适当的润滑脂，润滑脂的粘度根据以下目录进行选择。行星减速机一般配有喷油孔和油塞。因此，购买行星减速机时一定要指定安装位置。

　　工作水温不应超过90。

　　行星减速机是终身润滑的组成部分，在工厂里充满了合成油。此外，行星减速机通常不带润滑脂交付，并包含滴油塞和加油塞。本样本版中列出的行星减速机总润滑脂量仅为估计值。

　　订货时根据具体的安装位置设置油量塞的位置，保证适当滴油，减速机的滴油量应根据不同的安装方式确定。如果变速器输出功率超过减速器的导热系数，一定要显示外部水冷设备。

　　行星减速机在加速或减速过程中，如果输出轴的瞬时扭矩超过其额定输出扭矩的两倍，就容易造成轴断裂。

　　行星减速机传动的重量一般与齿轮的重量成正比，齿轮的重量与其材料和热处理硬度有很大关系。例如，在相同的功率下，渗碳淬火齿轮的重量约为淬火回火齿轮的1/3。因此，鉴于行星减速机的结构特点和齿轮的载荷特性，硬齿面齿轮应得到广泛应用。获得硬齿面齿轮的热处理方法有很多，如表面淬火、整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星减速器的特点进行选择。

　　1.表面淬火

　　常见的表面淬火方法包括高频淬火(适用于小型齿轮)和火焰淬火(适用于大型齿轮)。当表面淬火硬化层包括齿根底部时，效果良好。常用的表面淬火材料是含碳量约为0.35%~0.5%的钢，齿面硬度可达45~55HRC。

　　2.渗碳和淬火

　　渗碳淬火齿轮承载能力相对较大，但应采用精加工工艺(磨齿)消除热处理变形以保证精度。

　　渗碳淬火齿轮通常由渗碳前含碳量为0.2%~0.3%的合金钢制成，其齿面硬度往往在58~62HRC范围内。低于57HRC时，齿面强度显著降低，高于62HRC时，脆性增加。齿心硬度一般为310~330HBW。渗碳淬火齿轮的硬度应该从齿面到深层逐渐降低，而有效渗碳深度定义为从表面到深层的深度，而有效渗碳深度定义为从表面到硬度为52.5HRC的深度。

　　渗碳淬火对轮齿弯曲疲劳强度的影响，不仅提高了中心的硬度，而且在表面有残余压应力，可以降低轮齿大拉应力区的应力。因此，在磨齿时不可能磨削齿根部分，滚齿时应使用有磨削余量的滚刀。

　　3.氮化物

　　渗氮可以保证齿轮齿在小变形的情况下达到较高的齿面硬度。热处理后不能再进行精整，提高了承载能力。这对难磨的内齿轮有意义。

　　4.啮合齿轮的硬度组合

　　当大齿轮和小齿轮都是软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。当两个轮子都有硬齿面和高硬度时，两个轮子的硬度是一样的。

　　选择好的行星齿轮减速器材料，有利于提高齿轮减速器的承载能力和使用寿命。